Модель LIFAN SR200 - это еще одна версия дорожного мотоцикла от LIFAN, но в данном случае уже в стиле NAKED (Нейкед). Характерным признаком данной модели является минимальная облицовка пластиковыми деталями (пластика) и отсутствием лобового стекла. Новизна данной модели для Узбекистана абсолютная, а вот для некоторых других рынков (в первую очередь Китайского) - относительная. Эта модель уже год успешно продается и в Китае и на рынках стран Латинской Америки, но только с менее кубатурным мотором объемом 150 см3. Мы же намерено согласовывали с Производителем установку уже знакомого нашим соотечественникам более мощного двигателя 162FMK-3 серии NBS объёмом 175 см3 мощностью в 13,6 лошадиных сил, крутящим моментом 13 Нм. при 6000 об/мин.-1. Силовой агреат 4-х тактный, двухклапанный верхнераспредвальный мотор с цепным приводом, оснащенный внутренним балансировочным валом для гашения вибрационных нагрузок. Итак, что же все таки представляет собой новинка? Если исходить из логики восприятия - это малокубатурная модель легкого городского и пригородного мотоцикла с интересным дизайном, современной технической начинкой и солидным стандартным опционом. Он хорош для молодых начинающих драйверов, которые смогут с большей доле вероятности "вкатиться в особенности мотоезды", но при выборе не хотели бы останавливаться на модели с классической внешностью, а рассматривают что-то более броское или выразительное.
Масса,кг: 157
Тип запуска двигателя: Электростартер
Двигатель, тип: Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с интегрированным балансировочным валом и оснащенный цепным приводом распределительного вала
Максимальный угол поворота руля, градусы: 36
Рекомендуемое топливо: Бензин с октановым числом не менее 80
Рекомендуемый класс вязкости масла: 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Степень сжатия: 9.3:1
Объем, см3: 175
Система электропитания: Аккумуляторная батарея в штатной комплектации 12N7-3B
Система зажигания: Электронное (DC-CDI подача 12V питания на коммутатор непосредственно от аккумулятора)
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.: 13,6 / 8000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/: 13 / 6000
КПП: 5-ти ступенчатая механическая со сцеплением в масляной ванне
Тип привода: Цепной привод. Маркировка приводной цепи - 428HS; Производитель цепи "CHOHO" Количество звеньев цепи - 133.Количество зубьев передней и задней звезд: 15/49.
Задние тормозные механизмы: Дисковый, гидравлический с однопоршневым суппортом, диаметр тормозного диска 220 мм.
Передние тормозные механизмы: Дисковый, гидравлический с двухпоршневым суппортом, диаметр тормозного диска 300 мм.
Подвеска задняя: Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором, двухпружинная (две наборные пружины с разной навивкой, разделенные промежуточным кольцом) со ступенчатой регулировкой преднатяга.
Подвеска передняя: Телескопическа вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 35 мм.
Колесные диски: Алюминиевые легкосплавные с окрашенным в черный матовый цвет дисками
Максимальная скорость, км / ч: 110
Расход топлива на л/100км: ≤2,8
Клиренс, мм: 155
Размер шин передние /задние: Передняя 100/80-17, посадочный размер обода диска в дюймах - 2.50×17; Задняя 130/70-17 посадочный размер обода диска в дюймах - 3.50×17
Добавить объявление
Премиум
Хаёт Рахматович